Необычное поведение инопланетного аппарата над Польшей
Форум
Тайны, загадки, факты, Таинственный мир путешествий
|
21.07.2016 09:30:48
|
|
|
|
|
|
21.07.2016 10:19:39
Видео про семь чудес света
|
|
|
|
|
|
21.07.2016 16:06:05
Они не страшные, но пессимистические картинки. Мы взрослые люди. Смотря на них совсем то не боимся. Изучение тайных событий для нас важно на улучшение нашего интеллектуального уровня. Их секреты должны побудить нас к дальнейшему расширению наших знаний за пределы традиционной системы образования. |
|||
|
|
|
|
21.07.2016 16:41:28
Лучше оставить ссылку, кто хочет, тот посмотрит. |
|||||
|
|
|
|
21.07.2016 20:17:39
|
|||
|
|
|
|
22.07.2016 18:39:53
Куршевель (Франция) Глядя на фото взлетно-посадочной полосы этого горного местечка, хочется сразу отдать аэропорту Куршевеля титул самого жуткого в мире. Когда узнаешь, что длина полосы равняется 525 метров, на ней есть впадины и здесь нет курсо-глиссадной системы, помогающей пилотам при посадке, желание усиливается. Но на самом деле не все так страшно: в Куршевеле не садятся большие самолеты, а для мелких такой полосы более чем достаточно. Хотя выглядит все это действительно страшновато. 
Нарсарсуак (Гренландия) Нарсарсуак — главный международный аэропорт Гренландии, и все 160 жителей одноименного поселения так или иначе связаны с приемом и отправкой воздушных судов. Ожидать от острова с суровым климатом и скудным населением комфортного и эстетичного аэропорта — абсурд. С длиной полосы здесь все в порядке, но опасность заключается в окружающих аэропорт фьордах, пролетая рядом с которыми легко попасть в сильную турбулентность. К тому же перед взлетно-посадочной полосой — вода, сразу за ней — гора. Зимой все кажется еще опаснее. 
Агатти (Лакшадвип, Индия) Среди 36 коралловых островов Лакшадвип (другое название — Лаккадивы) только 11 обитаемых, а аэропорт удалось построить и вовсе на одном — на острове Агатти. Да и то, длины на нем явно не хватает, а неопытным летчикам лучше садиться где-нибудь в другом месте. Взлетно-посадочная полоса ограничена расстоянием в 1219 метров, а дальше — океан. Местные власти раздумывают над проектами по увеличению длины, но пока садиться здесь действительно очень опасно. 
Паро (Бутан) В мире найдется лишь десяток пилотов, у которых есть необходимый уровень квалификации для посадки в аэропорте Паро с длиной взлетно-посадочной полосы менее 2 км. Вокруг города громоздятся горы высотой до пяти тысяч метров, на склонах которых растут высокие деревья, и перед посадкой самолет аккуратно лавирует между этими громадинами. Неудивительно, что подавляющее большинство туристов отправляется в Паро ради местных буддийских храмов — после такого экстремального полета нужно найти хорошее место для медитации и успокоения нервов. 
Мадейра (Португалия) Популярный среди туристов португальский остров близ берегов Африки встречает туристов весьма опасным приземлением. Взлетно-посадочную полосу на Мадейре продлили почти до 3 км, но главная проблема была не в ней, точнее не только в ней, а еще в маневре, который совершают пилоты при посадке. Некоторое время самолет идет прямо на гору, а потом резко уходит вправо в направлении полосы. Во избежание паники в иллюминаторы при посадке рекомендуется не смотреть. 
Аэропорт Тонконтин (Тегусигальпа, Гондурас) Во-первых, аэропорт расположен в долине среди гор. Во-вторых, он стоит посреди города. В-третьих, прилет и вылет самолетов идет через одну сторону. В-четвертых, длина полосы меньше 2 км. В-пятых, перед посадкой пилотам нужно сделать резкий крюк под углом 45 градусов. Все вышеперечисленное явно не повышает безопасность полетов, но в Тегусигальпу продолжают регулярно летать большие самолеты вроде 757-го «Боинга». 
Когда территория государства всего 6,5 км2, нужно быть готовым к нестандартным решениям стандартных проблем. В случае с аэропортом, который расположен посреди города, пришлось устроить самый обыкновенный переезд. Здесь тоже используется шлагбаум и светофор, только выглядит все это более внушительно, чем в классическом железнодорожном варианте. Автодорога посреди взлетно-посадочной полосы добавляет работы диспетчерам и позволяет придумать кучу удивительных сценариев с появлением автомобиля под колесами самолета. 
Бамда (Китай) Самый высокогорный аэропорт мира расположился в Тибете на высоте 4334 метров над уровнем моря. Главная проблема здесь даже не высоченные горы, а разреженный воздух, который вызывает дискомфорт у пилотов и пассажиров и влияет на производительность двигателей. Из-за последнего фактора пришлось увеличить взлетно-посадочную полосу до 5,5 км. Чтобы посадка прошла без проблем, пилотам нужно быть максимально сконцентрированными и внимательно следить за показаниями датчиков. 
Барра (Шотландия) Аэропорт острова Барра Внешних Гебридских островов — один из самых необычных в мире. Его уникальность в том, что самолеты садятся в бухте прямо на воду, на которой с помощью деревянных шестов размечены три взлетно-посадочные полосы в форме треугольника. При этом уровень воды постоянно меняется из-за приливов и отливов. 
Лукла (Непал) Главная проблема аэропорта в Лукле — сложный окружающий ландшафт. С одной стороны взлетно-посадочной полосы зияет пропасть, с другой — высится гора, и все это на высоте почти 2860 метров над уровнем моря. Аэропорт в Лукле — один из самых близких к Эвересту, поэтому является популярной стартовой точкой для альпинистов, решивших покорить самую высокую гору планеты. Кажется, для тех, кто решился на такое путешествие, опасное приземление в Лукле станет меньшей из проблем.  |
|
|
|
|
|
22.07.2016 18:42:15
Книга Рекордов Гиннеса — не только удивительный справочник, но и достойный гид для путешественника. Мы расскажем о пяти улицах, которые, как минимум, достойны попасть в эту книгу. Эбенезер -плейс — самая короткая улица в мире «Моргните, и вы пропустите Эбенезер-плейс», — пишет Энн Уорд, автор путеводителя по необычным местам «Здесь не на что смотреть: Руководство по тайным радостям Шотландии». 
Расположенная в шотландском городке Уик между Юнион-стрит и Ривер-стрит Эбенезер-плейс признана самой короткой улицей в мире и занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Ее длина — всего 2,06 метров, а предыдущий рекорд — 5,2 метра, установила улица Элгин-стрит в Ланкашире. На улице расположен только один дом №1 — бистро, которое является частью отеля «Mackays». 
Хотя Эбенезер-плейс добралась до Книги рекордов Гиннесса совсем недавно, она была построена довольно давно — в 1883 году. 
В то время джентльмен по имени Александр Синклер, сделав состояние в Америке, вернулся в Вик и построил отель «Mackays» на пересечении Юнион-стрит и Ривер-стрит. Мэр города предложил ему дать имя маленькой части здания. Так он и сделал. Четыре года спустя Эбенезер-плейс появилась на карте города. 
Улица Болдуин — самая крутая улица в мире Улица расположена в городе в южной части Новой Зеландии. Болдуин-стрит заслуженно является самой крутой улицей в мире. Эта длинная 350-метровая улица начинается с небольшим наклоном, а затем круто поднимается и достигает максимального наклона 1: 2,86 или 19 градусов. Улица настолько крутая, что ее поверхность пришлось укладывать бетоном вместо асфальта. В противном случае, в теплый день смола просто стечет по склону. 
9-де-Хулио-авеню 9-де-Хулио-авеню (или Авенида-9-де-Хулиона местном языке), расположенная в центре Буэнос-Айреса в Аргентине, — самая широкая улица. Это целых девять полос, разделенных медианой на противоположные потоки движения. Попасть на другую сторону до смены сигнала светофора повезет только тому, у кого самые длинные ноги и кто хорошо умеет бегать. Пешеходам, как правило, требуется несколько дополнительных минут и 2-3 смены сигнала светофора. Длина 9-де-Хулио-авеню всего 1 километр, но ширина — целых 110 метров. 
Необычная ширина улицы объясняется тем, что она охватывает целый городской квартал — расстояние между двумя улицами в шахматном порядке, потому что такой вид распространен в Буэнос-Айресе. Проспект тянется на запад от набережной Рио-де-ла-Плата, из района Ретиро на севере до станции Конститусьон на юге. У нее до семи полос в каждом направлении и по обе стороны от параллельных улиц еще две полосы движения. 
Улица простирается в обоих направлениях и соединяет отдельные участки мегаполиса. По пути можно увидеть некоторые из главных достопримечательностей Буэнос-Айреса, в том числе, Обелиск, который находится в центре 9-де-Хулио, посольство Франции, статую Дон Кихота, «Театро Колон» и бывшее Министерства строительства коммуникаций, которое расположено на пересечении проспекта с улицей Морено. 
Впервые строительство улицы было запланировано в 1888 году, но против выступили помещики и местные жители, поэтому работа не начиналась до 1935 года. Даже французское правительство отказалось сносить здание, так же как и местные жители, считающие его архитектурным шедевром. Начало было положено в 1937 году, а основной участок проспекта был завершен в 1960. Южные части были закончены после 1980 года. Расчистка пути потребовала серьезных изменений в районе площади Конститусьон. 
Наклонные улицы Сан-Франциско Город Сан-Франциско славится своими холмами и невероятными наклонными улицами. Но каким бы был Сан-Франциско без крутых холмов? Фотограф Дэн Энджи попытался уравнять улицы с помощью наклона камеры, в результате чего получилась уникальная галерея города. 
«Змеиная аллея» — самая извилистая улица Название самой кривой улицы в мире говорит само за себя. Большинство изданий признает Ломбард-стрит в Сан-Франциско, штат Калифорния, улицей, которая имеет наибольшее количество поворотов и изгибов. Однажды музей Роберта Рипли «Верьте или нет» упомянул «Змеиную аллею» в городе Берлингтон штата Айова как «самую извилистую улицу в мире» после того, как сам Роберт Рипли увидел ее в 1940 году. Идея довольно романтична, но, тем не менее, Ломбард-стрит в Сан-Франциско имеет немного больше поворотов. «Змеиная аллея» имеет семь крутых поворотов на отрезке 84 метра и поднимается на 17,8 метров (на 21%). 
Она была построен немецкими основателями города в 1894 году для эксперимента, который должен был помочь преодолеть физические ограничения и резкий подъем холма Херитейдж. 
Дорога была предназначена для связи делового района центра города и окрестности с торговым районом, расположенным на Шестой Северной улице, по части которой проходит «Змеиная аллея». Три немецких иммигранта задумали и осуществили идею создания извивающейся по склону улицы, похожей на дорожки между виноградниками во Франции и Германии. 
Улица была завершена в 1898 году, но первоначально называлась по-другому, так как была частью Шестой Северной улицы. Несколько лет спустя один житель отметил, что она напоминает змею, спускающуюся вниз по склону, и это название прижилось. Аллея вымощена известняком и кирпичом из голубой глины. Кирпичи закладывались под углом, чтобы лошадям было удобнее спускаться. К сожалению, подъем вверх по аллее часто приводит к неожиданностям в верхней части, поэтому, даже по сей день, «Змеиная аллея» остается улицей с односторонним движением, и предполагает движение только вниз. Тем не менее, один раз в год байкеры организуют «Змеиная Аллея Критериум» — групповые гонки, на которых они ездят в гору.
Изменено: - 22.07.2016 18:43:55
|
|
|
|
|
|
22.07.2016 18:46:33
25 июля 1907 года русским ученым Розингом была подана заявка на патент по передаче изображений на расстояние, то есть телевидение. С этого дня началось бурное развитие телевещания, построено множество телевышек, высота некоторых впечатляет. 
Tokyo Sky Tree, Токио Башня Небесное дерево в Токио является самым высоким сооружением в и самой высокой телебашней в мире. Высота башни составляет 634 метра. Самая высокая телевышка в мире очень молода – ее торжественное открытие состоялось в мае 2012 года. Это поистине грандиозное сооружение. Линии силуэта башни напоминают самурайский меч, вместе с тем, она выглядит очень футуристично. 
Учитывая сложную сейсмологическую ситуацию в этом регионе, башня была спроектирована и построена таким образом, что ей не страшны ни землетрясения, ни тайфуны. Проверка сейсмоустойчивости состоялась во время постройки башни – в марте 2011 года, во время страшного землетрясения. Кроме своей непосредственной функции, башня является своеобразным развлекательным центром для посетителей. Здесь есть не только рестораны и смотровые площадки, но и бутики, и планетарий, и аквариум, и даже театр. Башня является настоящим украшением города, особенно красива она ночью. 
Телебашня Гуанчжоу, Китай Башня, построенная в 2009 году, имеет высоту 611 метров, и несколько лет она носила титул самой высокой телебашни мира. Эта башня является самой большой достопримечательностью . Башня имеет также название «Супермодель» за свою необычайно привлекательную архитектуру. Выглядит она очень женственно – изящная, прозрачная, стройная. 
Башня имеет внутреннее «ядро» и наружную гиперболоидную сетчатую оболочку. Оболочка изготовлена из стальных труб большого диаметра, которые и придают башне воздушный вид. При этом вес этой грандиозной сетки всего 50000 тонн. Башня Гуанчжоу – сейсмоустойчивая конструкция, рассчитанная на очень сильные подземные толчки. Башня «Супермодель» имеет все необходимое для развлечения туристов – смотровые площадки, рестораны, магазины, 4D-кинотеатры. А на вершине башни располагается самое высокое в мире горизонтальное колесо обозрения, с которого отрывается потрясающий вид на город. Ночью башня сияет потрясающей подсветкой, которая каждый день недели меняет свой цвет. 
Си-Эн Тауэр, Торонто, Канада Эта башня почти в два раза выше Эйфелевой, высота ее 553 метра, до 2007 года она была самой высокой телебашней в мире, держа пальму первенства более тридцати лет. Ежегодно башню посещают около двух миллионов человек. Башня очень прочна – может выдерживать порывы ветра до 420 км/час и землетрясения силой 8,5 баллов. Интересно, что в антенну башни ежегодно попадает около 78 молний. 
На верхней площадке башни находится вращающийся ресторан. Медленное вращение ресторана позволяет посетителям в подробностях рассмотреть , от видов которого просто захватывает дух. Но не только зрелищностью славится этот ресторан, но и прекрасной едой, а винная карта ресторана насчитывает более 500 наименований вин. Там же находится и обзорная площадка со стеклянным полом, который может выдержать вес до 109 тонн на квадратный сантиметр. С августа 2011 года самым смелым посетителям, готовым испытать свои нервы, предлагается аттракцион – прогулка со страховкой по неогороженному открытому карнизу верхней смотровой площадки.  |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1)
